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【央视新闻客户端】
兜兜转转许久之后 ，哈弗终于重塑了产品线的命名规则 ，我们将与过去有些混乱的命名方式说再见。同时，两款全新的产品也随着全新命名方式一同到来 ，它们就是哈弗枭龙和枭龙MAX 。
3月27日 ，长城汽车旗下哈弗品牌正式命名其新能源销售网络为“哈弗龙网”，意味着今后哈弗品牌新能源汽车产品将采用独立的销售渠道 ，与燃油车产品进行区分 。此前 ，长城汽车总裁穆峰曾透露：“今年我们会用全新的、完全独立的产品渠道，全新的产品序列来做哈弗的新能源转型。 ”
与此同时 ，哈弗品牌还公布旗下新能源序列车型命名 ，代号A07车型定名枭龙，代号B07车型定名枭龙MAX ，其中枭龙MAX将成为首款搭载长城Hi4技术的车型 ，而枭龙则将继续搭载DHT-PHEV插混系统。据了解，哈弗品牌今年计划推出7款哈弗新能源产品，包括EV车型和PHEV车型 。
未来 ，哈弗的新车命名规则也将更为简化 。其中“龙 ”系列将全部由新能源SUV组成 ，经典的“H”系列得到了延续，对应传统城市SUV ，而以大狗 、二代大狗和酷狗组成的“狗 ”系列 ，则将主打户外轻越野。三大系列分别对应不同属性，哈弗的命名终于更加直观和清晰了 。
在此前的前瞻沟通会上 ，哈弗品牌执行副总经理乔心昱也直言：“关于命名 ，长城在过去为了求短期的流量效应，命名受到了很多争议 。 ”相信这次重塑命名规则 ，也将对哈弗的市场表现起到一定的提振作用。
回到此次公布的枭龙和枭龙MAX两款车上 ，这一名字毫无疑问源自我国与巴基斯坦合作研发的“枭龙”战斗机，期望哈弗能实现新能源领域的突破和向上 。而从设计上 ，枭龙和枭龙MAX也采取了枭龙战机的一些元素 。
其中 ，枭龙产品定位为：全能电感潮趣SUV，瞄准主流家用市场，轴距2710mm ，车长4600mm ，搭载柠檬混动DHT技术，意在打造都市年轻家庭人群选不错的新能源时尚科技单品。枭龙产品定位为：全能电感潮趣SUV ，瞄准主流家用市场 ，长宽高分别为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm ，搭载柠檬混动DHT技术 ，意在打造都市年轻家庭人群选不错的新能源时尚科技单品 。
而枭龙MAX的定位则为全能电四驱新能源SUV 。相较枭龙，枭龙MAX的尺寸更大 ，长宽高为4758(4771)/1895/1725mm ，轴距2800mm。除此以外，哈弗枭龙MAX还搭载了最新的咖啡智能 、咖啡智驾、全新混动架构Hi4等三大核心技术 ，是哈弗转型新能源的战略车型 ，意在重新定义新能源SUV价值新标杆 。
对于这两款车型，未来我们将有更加详细的试驾和解析，在此就不做过于详细的介绍 。简单来说 ，从正式官宣新能源汽车销售网络命名到两款车型的诞生 ，表明了哈弗品牌将要全面加速新能源转型的决心。据了解，2023年哈弗新能源转型将分内线外线两个战场：内线针对8到11万的传统燃油车市场；外线以全新产品系列和独立的产品渠道主要针对14万元以上的新能源市场。
不只是哈弗 ，长城汽车近期的渠道调整也相当多 ，显然，长城汽车已经将今年的发力重点放到了新能源汽车上 。根据规划 ，长城汽车今年将推出超过10款新能源汽车 ，并实现新能源车渗透率40%到45% 。而这些准备，都是为了160万辆的全年销量目标。
虽然目前我们无法判断长城能否真的实现全年销量目标 ，但起码很快我们就能亲身体验枭龙和枭龙MAX这两款哈弗新能源转型的最新产品 ，或许能从这两款产品的实际表现中，窥得长城对于新能源转型的投入和决心 。
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上海车展前，一张吉利汽车集团的海报吸引了我们的注意，吉利旗下的吉利品牌 、领克品牌 、极氪品牌将登录上海车展 ，睿蓝将带来首发车型——纯电智能后驱SUV睿蓝7。
睿蓝是吉利的唯一换电品牌 ，因此也得到了集团众多的资源支持 。不同于国内另一家主打换电车企的高端定位，睿蓝的产品给人以亲民的印象 。借着上海车展的机会 ，我们有幸走进睿蓝汽车 ，看看他们对于“轻快生活”有着怎样的理解。
极驾客TopDriver：吉利睿蓝7的产品定位是什么？对于睿蓝有哪些重要的意义？
睿蓝汽车：在新能源市场的中场环节，在这个阶段必须使用差异化策略 ，才能占领目标市场 。吉利睿蓝7就以“后驱+智能 ”作为了核心差异点 。
我们在吉利睿蓝7上采用了方向控制更精准的五连杆独立悬挂；更安全、响应更迅速的One-box线控制动系统；更灵活的动力输出和动能回收的多项无极调节。搭配后驱高性能电机 ，使得行驶更稳定、转向更灵活 、动力更强劲 。毫不夸张的说，我们做到了豪华车的操控品质 。
吉利睿蓝7配备了激光雷达 、4D毫米波雷达、超声波雷达三种雷达 ，可以带来360°全方位超强感知能力。而在智能座舱方面 ，吉利睿蓝7采用了吉利自研的双旗舰7nm芯片“龙鹰一号 ”，这也是国内首颗7nm车规级芯片 ，其集成的亿咖通·安托拉计算平台 ，单个堪比高通骁龙8155芯片，而睿蓝7更是配备双安托拉，车机流畅度不输新能源豪华品牌。
在睿蓝的价格区间内 ，吉利睿蓝7实现了操控新体验 ，智能更安全的双重价值，并且具有“天生爆款”的潜质 。
极驾客TopDriver：现有两款车型 ，睿蓝7和睿蓝9 ，它们各自承担着怎样的品牌任务？
睿蓝汽车：我们通过吉利睿蓝7全面攻占运动赛道，精准吸引互联网原住民群 ，打造更运动 、更年轻的后驱纯电SUV ，持续吸引年轻人群 。
吉利睿蓝9作为一款全尺寸纯电SUV，将持续主攻家庭赛道 ，具有6座版和7座版两种配置 ，来满足家庭出行的各种需求，帮助大家庭用户乐享生活的同时兼顾工作。睿蓝借助两大车型可全面覆盖主流目标群体市场 。
极驾客TopDriver：睿蓝的产品都是充换一体的 ，又能充电又能换电 。这种补能模式的优势是什么？
睿蓝汽车：这首先基于我们的品牌宣言“轻快生活 、满电出发 ” ，换电让补能多一种选择，车主不再为电量焦虑，而是轻松享受自由的生活。睿蓝汽车能够支持1分钟极速换电、40分钟快充 、7kW家用充电桩 、2kW慢充4种补能方式 。
其次是保证电池安全性 。在换电模式下 ，电池可以进行常规“体检 ”。换电站动态监测动力电池的荷电状态、温度等指标 ，利用大数据，对动力电池的数据进行收集 、分析 ，对可能出现问题的电池及时更换 ，减少动力电池安全事故的发生 。
极驾客TopDriver：您认为今年的汽车市场有哪些发展趋势？
睿蓝汽车：一是新能源深度渗透快速提升 。新能源车的加速是从2021年下半年开始的。去年全年的汽车销量保持在2600到2700万台之间，更大的“功劳”实际上就是新能源车带来的 。2022年末新能源车的渗透率达到29.5% ，全年销量超过650万台 ，相比2021年足足增加了300万台的规模 。预计2023年新能源渗透率会达到40%~45%，销量规模可以达到接近900万辆。从这个势头可以说 ，新能源车取代燃油车成为市场主流的时间提前了。
二是中国汽车出海前景可期 。我国新能源汽车在国际市场已经具备强大竞争力 ，我们拥有全球最完整的新能源车上下游产业链，从原材料 、零部件、研发 、制造 、生产包括消费理念 ，我们都有着无可争议的优势 。甚至可以说我们已经牢牢占据了新能源赛道的主导权 ，我们制定了新能源赛道的游戏规则。所以与内卷日渐严重的国内市场相比，进军全球市场，我们的产品、我们的体验 ，都是具备巨大的优势的 。所以出海 ，走出国门参与全球新能源车竞争，才是中国新能源汽车真正的蓝海 。
极驾客TopDriver：2023年睿蓝针对海外市场制定了哪些目标？
睿蓝汽车：2022年是睿蓝海外出口元年 ，在疫情之下 ，我们克服种种困难，圆满完成了公司的销售任务。在2023年 ，睿蓝将正式打开海外出口通道 ，预计全年出口至少2万台 。做到“两个不低于 ”：不低于自身增长、不低于行业增长 。
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关于“新能源汽车的产品定位 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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