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【央视新闻客户端】
对于纯电动汽车来说，消费者们最关心的莫过于续航里程的问题 。毕竟谁也不想出去玩一趟 ，跑着跑着就没电了 。而随着新能源车的普及市场新推出的新能源车型续航里程持续推高 ，从此前的400公里一路飙升至500公里甚至到600公里左右，已经不再单单满足于城市出行需求 ，也具备了长途驾乘的基础。下面小编就为大家推荐几款高续航的纯电动汽车 ，让你出行无忧 。
现代昂希诺纯电动
补贴后售价：17.28万-19.88万元
综合工况续航达：500km
作为昂希诺的纯电动版本，可以说是韩系品牌的又一款力作 。造型上与燃油版昂希诺基本保持一致 ，略有不同的地方如前中网改为封闭式设计 ，与此同时，新车还换装了一套低风阻造型的轮圈，更符合新能源车的特点。而双色的车身则营造出了个性运动的氛围 。内饰方面 ，全黑的配色和银色中控装饰板相结合 ，不仅能够营造出高档次的效果，还不乏年轻气息 。
新车的长宽高分别为4195*1800*1580mm ，轴距为2600mm ，处于小型SUV中的平均水平，基本可以满足三口之家的需求。不过 ，如果是三名成人共同乘坐后排的话 ，空间略显勉强 。动力上，搭载了一台最大150kW（204Ps） ，最大扭矩310N·m的驱动电机 ，配合64.2kWh的宁德时代三元锂电池组，NEDC续航可达500km ，另外该车支持70Kw快充 。如果你想要一款独特、个性且续航能力不错的纯电动车 ，那么昂希诺纯电动是个不错的选择。
广汽新能源Aion?LX(埃安LX)
补贴后售价：24.96万-34.96万元
综合工况续航达：503km、520km 、600km 、650km
作为广汽新能源Aion家族的第二款车型，Aion?LX（埃安LX）延续了Aion家族"穿云箭"的设计语言，其前脸造型尤为犀利、凶狠 。另外 ，Aion?LX还装配了刀锋式五辐轮圈 ，看上去格外具有科技感 。内饰方面，整体设计拥有很强的豪华感与科技感。新车的长宽高为4786*1935*1685mm ，轴距达到2920mm ，相比同级别中型SUV轴距有着小优势。而该车最大的特点就在于其续航以及配置，最高650km的综合续航堪称新能源汽车中的翘楚 ，还搭载了ADiGO智能物联系统 、L3级别自动驾驶系统 。
动力方面 ，新车则依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中 ，60 、70车型为两驱版本 ，搭载了功率为135kW（184Ps）的电机，NEDC综合续航里程分别为503和520km；80车型同为两驱版本但电机最大功率可达150kW ，能够实现最大650公里的NEDC综合续航里程；80D和80D?MAX车型均采用四轮驱动300kW（408Ps）最大功率电机 ，最大扭矩为700N·m，官方百公里加速3.9秒 。相信这样的动力表现一定不会让你失望。
比亚迪唐EV600
补贴后售价：22.99万-35.99万元
综合工况续航达：500km、520km
说到新能源怎么能忽视了比亚迪的存在，凭借"Dragon?Face"家族设计语言 ，每一款车型都给大家带来了很大的惊喜 。其中 ，比亚迪唐成为该级别无可否认的颜值担当，因此唐EV600同样延续了家族传统 ，犀利的大灯 、配合着盔甲式的进气格栅 ，看上去气势更足 。在加上两侧还采用了线条平直的镀铬饰条加以装饰，更具视觉冲击力。内饰上 ，最为惊喜的就是中控区域那块支持90度旋转的12.3寸液晶显示屏 。
此外 ，2820mm的轴距让它拥有相当不错的驾乘空间 。动力上，两驱车型搭载一台最大功率为180kw的永磁同步电动机 ，NEDC综合续航里程为520km ，百公里加速8.5s；四驱车型搭载双永磁同步电动机，最大功率360kW ，峰值扭矩660N·m ，NEDC综合续航里程为500km，百公里加速4.6s，其中创世版百公里加速仅需4.4s ，对于一辆城市中型SUV来说 ，这样的数据相当恐怖。
如果想买纯电动SUV的伙伴们，那这几款车真的是福音 ，不管是从颜值性价比空间表现方面都是相当不错的 。
这几款车你最喜欢哪款？欢迎在下方留言分享～～～
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
疫情迷雾的悄然散去，至今已有小半年的时间 ，汽车行业终于迎来3年以来第一个可以放心逛的A级车展——2023上海车展。
坦白讲 ，这次上海车展的整体状态，未免给人以隔靴搔痒的感觉 。一方面 ，车企无法像参加2020年以前的车展一样 ，集体拿出“王炸”产品形成规模效应，本次车展全新上市的重磅新车也寥寥无几 。另一方面 ，足够刺激用户的噱头技术似乎已经被开发殆尽了 ，我们不妨想一想，还有什么样的新车或新技术是我们前所未见 、拍案叫绝的？
如果说车展也正在被迷雾笼罩，那么有没有一束光能够穿透这层层迷雾？或许 ，丰田能做到。
关于电动化转型与智能化功能 ，新势力的思考是，什么样的技术能够带来更强烈的感官刺激 ，能够更快的拓宽赛道。而对于丰田来说 ，技术的立足点往往在于本源，比如什么样的技术更安全可靠 ，什么样的设计能够优化提升当前汽车的水平 ，从而推进汽车走向未来 。
这届上海车展，丰田的全新概念车就为我们揭示了以上问题的答案 。
闪耀登场——bZ双概念车
2023上海车展中 ，丰田bZ系列两款概念车「bZ Sport Crossover concept智享跨界」、「bZ FlexSpace Concept悦动空间」完成了全球首秀。
不难发现 ，bZ系列概念车与我们习以为常的概念车有很大不同 。它们并未运用大量浮夸的设计来吸引眼球，也不会将难以实现量产的元素融入其中 ，而是更加真实的借助概念车传达理念 。通过已经上市的bZ系列产品也能够印证 ，这些理念能够在不久的时间内快速量产落地。
「bZ Sport Crossover concept智享跨界」代表着丰田bZ系列首款跨界车型，由丰田 、比亚迪 、一汽丰田以及丰田汽车研发中心共同研发，其量产版本计划由一汽丰田生产销售 。
这款概念车以“Reboot”为开发理念 ，采用了更为激进、具有标志性的设计语言 ，车身线条也充满凌厉动感 。作为一款具有前瞻性的概念车，bZ Sport Crossover concept智享跨界更体现出对于年轻人生活方式的思考：汽车不仅是移动工具 ，更应该为消费者提供可以释放自我的场景体验价值。
座舱部分 ，bZ Sport Crossover concept智享跨界着力追求未来感，同时兼极简风格 。
对于先锋车型来说 ，座舱的材质与设计都是充满创意空间的新课题 ，传统的沙发式宽厚座椅和菱形格装饰等等元素或许都有必要被革新掉 。这款概念车的座舱设计充满锋利感十足的线条，在此基础之上 ，异形方向盘与弯折屏幕等设计也足够出彩。
比起视觉冲击力的营造 ，bZ Sport Crossover concept智享跨界更大的创新在于座舱空间的深度运用 。
通过可实现纯躺平的座椅 、大视野天窗 、环绕式音响、香氛系统、氛围灯等一系列配置，结合咖啡模式 、音乐模式 、影院模式、香氛模式 、K歌模式等多种模式 ，这款概念车为中国Z世代的年轻一代打造了移动的「第四空间」 。
我们经常会认为国人对汽车的审美标准是“以大为美 ” ，以欧系为代表的汽车更善于通过加长版车型取悦国人。事实上，汽车的大尺寸日益与高速发展的城市相悖离，在有限的车舱空间内做出更巧妙的规划与设计 ，才是符合国人需求的解决之道 ，而这款概念车正给出了车舱空间运用的范本。
另外，新概念车的设计充分考虑到用户的意见与声音 ，可以说以上亮眼的技术 ，在一定程度上是丰田与用户共创的产物 。迈向电动汽车时代，汽车厂商传统的定义产品的模式已经逐渐落入下风 ，共创才是电动汽车时代的解决之道 。
「bZ FlexSpace Concept悦动空间」代表丰田bZ系列的第二款SUV ，同时也代表着面向中国家庭提供实用性更强的新时代紧凑型纯电SUV。其合作伙伴包含丰田 、广汽集团、广汽丰田以及丰田技术研发中心，量产版本计划由广汽丰田生产销售 。
「bZ FlexSpace Concept悦动空间」的座舱设计充满极致先锋的科技感 ，同时在氛围灯的修饰下 ，又具有不俗的舒适感 。
这款概念车同样将前后排座椅打通，能够为乘坐者提供舒适便捷的移动客厅。将冷色调与“COZY HOME ”理念融合 ，是一件非常考设计的题目 ，唯有恰到好处的整体设计+细节修饰才能达到设计初衷，而对于丰田来说这道题一点也不难 。
这款概念车以“COZY HOME”为理念进行开发，旨在提供具有越级感的超大空间+超大视野 。在线条设计上 ，这款概念车更加圆润饱满 ，去除了过度锋利的棱角，视觉效果方面既具备新能源汽车的标志性元素 ，又有家庭用车的温馨感。
「bZ FlexSpace Concept悦动空间」具备超前的躺平式座舱 ，而在常规形态中，这款概念车也强调每一个座位的舒适性 ，后排也将配置娱乐屏 。同时 ，在宽体中控台设计的帮助下，前后排的沟通 、照料也相应的得心应手 。
本次全球首秀的丰田bZ系列两款概念车体现出丰田十足的新锐风范 ，更展现出丰田的创新理念突破 ，在全球大厂中亦属于领先者。结合一线合作伙伴，丰田将进一步以中国市场为家园进行深度探索 ，两款概念车的量产落地更是十分值得期待 。
bZ系列——大有可为
随着两款概念车的加入 ，bZ系列形成了新的全家福，该系列将作为良好原点，开启丰田的全新电动战略 。
bZ代表着“beyond Zero ”这一先锋理念 ，即超越零排放的价值理念。作为该系列的首款车型 ，bZ4X追求开拓更多生活场景，探寻更远更富有乐趣的出行边界 ，为用户打造一台可以尽享越野驾趣的纯电四驱车型。
bZ系列车型基于e-TNGA架构打造 ，车身具备低重心 、高刚性等优势，该系列同样继承了丰田过去80多年在造车及赛事中积累的丰厚经验 。
在bZ4X身上 ，我们见到了造型科幻的异形方向盘 ，也见证到了亮眼的One Motion Grip线控转向技术运用在bZ系列身上，±150°的转向角度大幅度提升了紧急转向时的便利性 ，也使得驾驶无比轻松 。
此外 ，bZ系列的电池是以“10年电量保持率90% ”为目标进行研发的，这是直面用户痛点的良心之举 ，同时也印证了丰田生产汽车的原点是值得信赖的。在具有出色可靠的三电系统之外 ，bZ系列车型还配备了太阳能车顶，可以为一台汽车补充1800km/年的续航里程，这正代表着“超越零排放”这一内涵 。
本次上海车展 ，丰田bZ系列的第二款车型——bZ3接踵而来 。
丰田bZ3将以驾驶舒适性和安全性 ，成为市场上优秀的纯电家用轿车代表。这款具备2880mm轴距、最高CLTC续航616km的中型纯电轿车，设计之初就是以中国市场的需求而研发 。
丰田bZ系列的后续势头劲猛 ，本次车展更是集结了bZ纯电动专属系列的4款产品合体亮相 ，系列车型矩阵进一步完善，涵盖了符合用户期待的多种典型生活形态与场景 。
在燃油车时代 ，丰田以可靠耐用享誉全球 ，同时丰田在HEV领域拥有25余年扎实的电动化技术经验，全球销量已累计超过2250万用户 ，并保持了惊人的电池系统0事故记录。
凭借e-TNGA纯电专属架构 ，丰田将着力打造驾驶更优异的电动汽车，bZ系列车型更追求不输传统汽车的驾乘特性和操控质感 。随着全新双概念车的加入 ，丰田bZ系列的声量进一步扩大 ，其后续表现更是大有可为 。
邦点评
2023年开年，丰田官宣佐藤恒治即将接替丰田章男出任新社长。负责雷克萨斯品牌期间，佐藤恒治一直在主导纯电动化转型 ，并提出“电动汽车拥有燃油车没有的附加值 ”这一理念 ，对于电动化转型的积极，也是丰田章男青睐佐藤恒治做接班人的重要原因之一 。
与其说电动化转型 ，不如说丰田正在向未来转型 。从组织结构调整到选择中国为重点市场 ，再到携手一线合作伙伴共同研发，丰田正在通过bZ系列为我们展示电动汽车的未来。
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关于“续航1800km纯电动汽车有哪些品牌 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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