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【央视新闻客户端】
网上有关“汽车公司股价”话题很是火热 ，小编也是针对汽车公司股价寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
在刚刚过去的一周内 ，福特汽车股价继续经历下滑 ，最终报收于每股6.96美元。这意味着，这家美国老牌汽车制造商的股价在2月24日-2月28日的5个交易日内下降了0.93美元 ，相当于缩水12% 。
此前一周 ，福特汽车的股价同样经历了持续下滑，最终跌破8美元 ，至7.89美元 。
每股6.96美元是福特汽车股价近十年来的最低水平。在这一压力下 ，福特汽车CEO韩恺特（Jim?Hackett）于近期对该公司的管理层做出了重大调整。2月7日，福特汽车宣布任命吉姆·法利（Jim?Farley）为公司首席运营官 ，韩瑞麒（Joe?Hinrichs）则从该公司汽车业务总裁的职位上退休 。
不过 ，股价下跌并非福特汽车一家公司面临的问题 。福特汽车的同城竞争对手——通用汽车上周也经历了股价下滑，其每股股价下跌了4.15美元，相当于12%。
分析师认为 ，新冠肺炎疫情在美国的扩大是造成上周多家公司股价下滑的唯一原因 ，其中也包括福特汽车 。
据当地媒体报道，美国华盛顿州 、加利福尼亚州和罗德岛州周日（3月1日）均报告了新冠病毒新增确诊病例 ，引发了该病毒在美国社区出现更广泛传播的担忧 。
目前 ，美国国内至少有25人被确诊感染新冠病毒，其中不包括撤回国的美国人。
华尔街分析称 ，这一公共健康问题正对全球市场的稳定性造成影响 ，令多家汽车制造商的经营活动被中断 。
但在疫情之外，福特汽车要在2020年结束之前帮助公司股价恢复到健康水平 ，仍有许多其他问题需要考虑 。
为了提升在当前业态下的企业竞争力 ，福特汽车此前已对公司业务做出了一系列优化。例如，在北美市场上取消轿车车型 ，将注意力转向更具利润的跨界休旅车 、SUV和皮卡 。
同时 ，该公司还对一些资源密集型的自动驾驶技术、电动汽车技术进行了大手笔的投资 。福特对Argo?AI的投资便是其中一例。但对任何一家汽车制造商而言，上述这些技术尚无产生正向投资回报的案例 。
在上述技术领域，福特汽车还要面对发力过晚的问题 。菲亚特克莱斯勒集团是首家做出裁撤大部分轿车产品决定的底特律汽车制造商 ，而通用汽车启动在电动汽车及自动驾驶技术方面的大规模投资也远远早于福特。
当然 ，在这些高新技术领域，福特汽车也取得了成绩。去年7月 ，福特汽车就其与德国大众汽车的合作项目披露了细节 ，大众汽车将向福特投资的自动驾驶公司Argo?AI注资 。
2019年11月，福特汽车宣布将推出新款Mustang?Mach-E车型 ，后者是一款纯电动四门跨界休旅车 ，其设计灵感源自该公司引以为傲的Mustang车型 。新车预计于今年秋季投入生产，并最快在年内正式上市。
对福特汽车而言 ，Mustang?Mach-E最大的意义在于 ，该车型向外界展示了这家老牌汽车制造商进行转型的决心以及福特产品线的未来走向 。
但资本市场尚未对福特的此类改变做出反应 。随着Mustang?Mach-E首发版在今年年底的交付，这一情况或将有所改善。
智能互联也是福特汽车目前押下重注的一个领域 。福特汽车首席运营官吉姆·法利在沃尔夫研究机构于上周举行的全球汽车技术及出行研讨会（Wolfe?Research?Global?Auto,?Auto?Tech?and?Mobility?Conference）上表示 ，该公司正借助开发车联网技术 ，为公司增添一种全新的实力 。
通过搭载新一代网联技术的车型所传输的数据，福特可以更快地获悉产品的质量问题，并掌握消费者究竟如何使用他们的汽车。“未来 ，过去需要几个月才能完成的事情在几个小时里就可以做完了 。 ”他说 。有了这些信息 ，福特方面将得以推出一些其他公司不具备的实用功能，或通过删减那些用户不需要的功能 ，来减少成本方面的浪费。
“互联是一个真正的大赌注 。 ”法利说 。他表示 ，首批应用新一代福特互联技术的车型将是此前提及的Mustang?Mach-E车型以及福特最畅销的F-150皮卡。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
股价半年翻三倍 ，你去年有抄底蔚来吗？
江铃汽车股价走势脱离基本面 。
10月28日 、10月29日 、10月30日 ，江铃汽车连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20% 。
11月1日晚，江铃汽车发布公告表示 ，经核实 ，公司控股股东及实际控制人目前不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项。
11月2日 ，江铃汽车股价再度涨停 ，收盘价为21.92元/股，较今年3月27日最低价的11.16/股，上涨96.42% 。今日（11月3日） ，江铃汽车收盘价22.33元/股 ，涨幅1.87% 。
有专家表示，江铃汽车基本面没有重大变化支撑股价连续涨停 ，猜测背后应有庄家借助新能源汽车风口 ，引导股价走势，后面或存在回调风险。
股票上涨脱离基本面
10月27日 ，江铃汽车收盘价为15.48元/股 ，下滑了1.53% 。而10月28日，江铃汽车收盘价为17.03元/股 ，涨幅达10.01% 。随后两个交易日内 ，江铃汽车股价持续上涨甚至涨停。
在11月1日，江铃汽车发布公告表示 ，针对股票交易异常波动情况 ，公司对有关事项进行了核查 。经核实，公司控股股东及实际控制人目前不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项 。
数据来源东方财富网
但11月2日 ，江铃汽车股价仍然涨停 ，收盘价为21.92元/股，涨幅9.92% ，偏离值达8.85%。深交所交易当日公开信息显示 ，江铃汽车因涨幅偏离值达7%上龙虎榜 。
深股通专用、中国银河证券绍兴证券营业部、中国银河证券北京中关村大街证券营业部等，当日大量买入或卖出了江淮汽车股票 ，成交额6.58亿元 ，换手率5.98% 。
一位资本市场研究员表示，股价连续涨停背后应该有重大基本面的变化做支撑 ，但江铃基本面暂无重大变化。他认为 ，应是有庄家借助新能源汽车风口，引导江铃汽车股价走势。
还有一位资本市场分析师表示 ，如果企业基本面没有重大变化 ，但股价涨跌幅偏离值过大，或将造成该企业声誉受损，散户被“割韭菜” ，甚至可能被交易所监管调查 。
受整体汽车板块走高影响
招银国际研究部白毅阳表示 ，最近汽车板块热度比较高，再叠加新能源汽车政策落地 ，整个板块走势不错 ，而江铃汽车也享受到市场红利 。
数据显示，除江铃汽车外 ，北京汽车（HK.1958） 、长城汽车（HK.2333） 、吉利汽车（HK.0175）等多家车企近日股价均有所变化。如11月3日 ，吉利汽车、长城汽车两家车企股价涨幅均超5% 。
据中汽协表示，车市恢复形势继续向好 。数据显示 ，汽车9月产销分别为252.4万辆和256.5万辆 ，同比分别增长14.1%和12.8%。截至9月，车市销量已连续五个月增速保持在10.0%以上 。
中汽协判断 ，四季度国内车市将保持之前的增长势头 ，预计全年整体销量有可能好于年初的预期，2021年将有望实现恢复性正增长 。中汽协副总工程师许海东表示，车市2020年同比降幅大约收窄至4%。
受益车市整体环境向好 ，江铃汽车销量实现增长 。
江铃汽车今日发布最新销量数据 ，10月产销分别为3.15万辆 、3.4万辆，同比分别增长9.08% 、25.72% 。其1-10月累计产销分别为25.64万辆、25.48万辆 ，同比分别增长11.95% 、11.15%。
另外 ，白毅阳指出，随着吉利 、东风等车企均回归A股上市 ，这将有利于A股市场对汽车行业进行重估 ，并有助于提升汽车板块的市场情绪 。
专家建议专注商用车发展
今日，江铃汽车收盘价为22.33元/股 ，上涨1.87% ，没再出现涨停的情况 。江铃汽车目前总市值约为192.76亿元，比7个月前涨了一倍。
白毅阳认为 ，江铃汽车股票上涨 ，除了整体板块情绪带动，与其自身业绩表现较好也有关。
江铃汽车前三季度营收为220.79亿元，同比增长8.19%；前三季度净利润为3.59亿元 ，同比增长127.42% 。
江铃汽车表示 ，净利润较去年同期增加2.01亿元，主要是由于销量增加及持续推动降本增效、严控费用支出影响 。
江铃汽车表示 ，鉴于2020年前三季度公司经营状况良好 ，净利润实现正增长，预计第四季度将延续目前的经营状况。其预计2020年全年净利润可达3.99亿元-4.73亿元 ，同比增长170%-220% 。
不过 ，江铃汽车业绩好转主要得益商用车板块的拉动 。
最新数据显示，江铃卡车板块10月销量为1.33万辆 ，同比增长47.94%；前10月累计销量为10.17万辆 ，同比上涨31.8%，占总比近四成。轻型客车和皮卡销量也实现正增长 。
江铃汽车还将通过出售江铃动力60%股权 ，引入战略投资补强重卡业务 ，交易价格拟不低于3.5998亿元 。
江铃汽车对财经网汽车表示，将通过交易股权的方式，为江铃动力引入有实力的战略合作伙伴 ，共同拓展重型发动机业务。
而江铃乘用车板块销量降幅呈扩大趋势 。
江铃SUV板块1-10月累计销量为3.46万辆 ，同比下降20.2% 。
白毅阳表示，从物流需求增长 、超载查处以及卡车国六换购等方面 ，商用车未来仍将维持增长 ，这意味着江铃商用车前景较好。但其乘用车方面不是很乐观，江铃驭胜月销量仅100辆左右 ，较为低迷 。
他建议 ，江铃汽车出售乘用车业务，专注于商用车发展 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
从市值重回百亿美元 ，到市值近150亿美元，蔚来仅用了三个交易日的时间。
周二美股收盘 ，蔚来汽车（NIO）的股价收报13.22美元 ，较前一日上涨14.86%，市值达147亿美元；就在前一个交易日，蔚来汽车的股价涨幅为22.71%……事实上 ，自进入7月以来 ，蔚来汽车股价在5个交易日内的涨幅已经达到67%；过去一个月内，股价翻了一倍 ，从6.68美元涨至13.22美元；而对比年初不到4美元的股价 ，更是翻了近三倍 。
股价大幅上涨得益于今年公司基本面大幅改善 。
屡创新高的销量，是推动股价持续上涨的重要因素。4月份 ，蔚来汽车公布交付量达3155辆 ，创下记录，当日蔚来股价涨超10%；5月 ，蔚来汽车交付量再创记录 ，达3436辆，当日股价大涨6.61% 。
就在本月2日 ，蔚来汽车公布了6月份和二季度销量 ，其中6月份交付量3740辆，再创新高，二季度销量达10331辆 ，同比上涨190.8% ，超过了一万辆的预期 。CEO李斌表示，就交付量来说 ，2020年二季度创下了蔚来汽车目前的最佳季度业绩。
在蔚来汽车公布这一成绩后 ，其股价当天上涨18.58%至9.38美元，市值重回百亿美元 ，并一直保持上涨势头 。
销量之外 ，融资的进展和一季度财报的乐观预期也是推动蔚来股价上涨的重要原因 。
融资方面，蔚来中国在4月底获得合肥市国资战略投资 ，金额达70亿美元；6月底 ，有消息称，该战略协议投资取得重大进展 ，已按计划实质性完成注资 ，战略投资人已注入48亿元人民币。
融资之外，6月初公布的一季度财报，也为蔚来股价上涨注入一剂催化剂 。财报数据显示 ，一季度净亏损16.918亿元 ，同比下降35.5%，好于预期的18.92亿元 。财报公布后 ，股价的涨幅在一周内达到30%。
同时 ，对于一直被诟病的“毛利率为负 ”，蔚来汽车也在一季度财报发布之际做出乐观预期 ，表示二季度整车毛利率将达到5% 。目前 ，蔚来汽车尚未公布二季度财报 。
种种利好因素下，华尔街多位分析师在6月份对蔚来的目标价进行了上调 ，并给出了“买入 ”的建议；其中看好蔚来的高盛银行给出的目标价是6.4美元。如今蔚来汽车股价已经远超华尔街预期 ，不知这一高涨势头还会持续多久。
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