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网上有关“小学生飞机常识”话题很是火热
，小编也是针对小学生飞机常识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。

1.飞机上的安全知识有哪些

飞机上的十大安全常识1、要注意的就是“选择直飞班机 ”
。

统计数据指出
，大部分空难都发生在起飞 、下降
、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能避免碰到飞行意外。2、在选择飞机机型方面 ，应该选择至少30个座位以上的飞机 。

飞机机体越大
，受到国际安全检测标准也越多 、越严，而在发生空难意外时 ，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高
。3
、熟记起飞前的安全指示。

各种不同机型的逃生门位置都有出入
，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示 ，如果碰到紧急情况
，才不会手足无措 。4、近来越来越多乘客为了节省等领行李的时间，喜欢把大件行李随身带上飞机 ，这却是不符合飞行安全的行为
。

如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件
，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。5 、随时系紧安全带 。

在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的保护 ，不至于在机舱内四处碰撞
。6
、意外发生时
，一定要听从空服人员的指示，毕竟空服员在飞机上的首要任务 ，便是为了维护安全。

7、不要携带危险物品上飞机
，像汽油罐这些东西，都不应该带上飞机 。8 、咖啡
、热茶这些高温的饮料 ，都应该让受过专业训练的空服员为乘客服务
，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外
。

9、不要在飞机上喝太多的酒 ，由于机舱内的舱压与平地不同
，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。10 、随时保持警觉 ，专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静
，在空服人员的指示下尽快离开 。

2.坐飞机的安全常识

1、飞机是当今最安全的交通工具，发生事故的几率也是最小的。

2
、如果万一不幸发生空难 ，死亡率也是最高的！3、从发生的空难统计来看
，生还者多数是坐在机尾的
。4 、坐飞机全程最好都绑安全带，因为风切变来无影去无踪 ，万一碰上飞机急速掉个几百米很正常！5
、发生空难的时候
，机组人员是要陪死的，没有人会跳伞离开。

6、空难发生时 ，是不会像电视上那样给时间你写遗书的！7 、飞机掉在地上跟掉在海里其实是没区别的
，一样会粉身碎骨！8
、到目前为止，掉下来最多的机型是波音737 ，还没掉过的机型是空客a380!9、因机械故障掉下来的飞机不多
，掉下来的飞机多为人为操作不当 。10 、迫降是非常危险的事情，因此迫降只允许一次性完成 ，万一不成功，飞机是没有多余的燃油可以复飞的
。

11
、如果万一一次性无法迫降
，那只能采取摔机着陆的方式，这个跟从空中把飞机扔下来没区别。12、黑夹子有两个 ，但不是黑色的哦
，专业叫法叫语音记录器和飞行数据记录器！13 、坐大型机比坐小型机稳，大家出行尽量选大机型！14
、大型机有330、340 、380、747
、777、787!15 、如果你跟某位乘务长认识 ，且关系ok
，当头等舱或公务舱有空位时，你是可以让她给你免费升舱的！16
、乘坐飞机时 ，请大家遵守相关规定
，在飞机上打架或吵架是会被认定危害飞行安全的，除了下飞机你会被带去警察局外 ，航空公司也会把你拉进黑名单的！17、民航客机是无法90度侧身飞行的
，也无法180度翻转飞行的，这个只有战斗机才可以！18 、四发飞机与双发飞机相比起来 ，巡航速度是没有提升多少的，提升的只是推力！19
、起飞与降落是飞机最危险的时刻
，也是潜在空难多发时刻，请系好安全带！20、刚做完手术 ，伤口没愈合坐飞机有伤口裂开的危险！21 、看完贴分享有利于你规避空难
，切记 。

3.关于飞机的知识

1
、飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞 ，也来不及完成跳伞的准备工作
。

2、跳伞是一项非常专业的技术
，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。 3 、现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门 。

万一发生紧急情况 ，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱
，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故
。 4
、飞机在设计上都力求轻量 ，不笨重。

试想一下200座的飞机需要配备200包以上的降落伞包
，要给飞机增加多少负荷？还有，降落伞包平时不用的时候存放在哪里呢？乘客的座位下？不行 ，那儿已经没有空间了；头顶上？也不行，乘客的行李箱本来就小
，哪里还放得下降落伞包呢 。 想来想去，飞机设计师还是放弃了在飞机上配备个人降落伞包的设计方案
。

4.小学生坐飞机需要什么

2-12周岁

儿童机票规定：年龄2-12周岁（个别航空公司不执行此标准） ，以起飞日期为准；国内机票按照同一航班成人普通全票价的50%购买儿童票
，免机场建设费，燃油附加费收取50% ，提供座位；国际机票有成人陪伴的儿童可享受成人销售价75%的价格
，个别航空公司在个别航线上略有不同。免收机场建设费，其它税项以航空公司规定为准 。无成人陪伴的儿童（5-12 周岁）需购买成人票 ，在航空公司柜台办理。

登机手续

儿童常用（2-12周岁）：户口簿、身份证 、护照等有效证件；

注：本人于2014年2月6日乘坐哈尔滨-天津
，厦门航空公司飞机
。当时机场取票使用的证件是儿童户口页复印件，登机前咨询机场公安：儿童机票无需证件即可登机 ，顺利登机。

儿童机票在登机人全拼后的尾缀是CHD 。

无陪儿童购票

办理手续同时
，儿童的监护人还要填写一份《无成人陪伴儿童乘机申请书》，内容包括：儿童姓名、年龄
、始发地、目的地 、航班号
、日期、送站人和接站人姓名 、电话
、地址等项目
。航空公司核实无误后将开客票并向到达的机场发电报通知。航空公司售票处会将有关电报和申请单交给旅客并约定好在机场如何交接 。儿童的父母须在约定的时间把宝宝送到机场交给指定的航空公司服务人员
。

5.坐飞机的安全常识

1、飞机是当今最安全的交通工具 ，发生事故的几率也是最小的。

2 、如果万一不幸发生空难，死亡率也是最高的！

3
、从发生的空难统计来看
，生还者多数是坐在机尾的 。

4、坐飞机全程最好都绑安全带，因为风切变来无影去无踪 ，万一碰上飞机急速掉个几百米很正常！

5 、发生空难的时候
，机组人员是要陪死的，没有人会跳伞离开
。

6
、空难发生时 ，是不会像电视上那样给时间你写遗书的！

7、飞机掉在地上跟掉在海里其实是没区别的
，一样会粉身碎骨！

8 、到目前为止，掉下来最多的机型是波音737 ，还没掉过的机型是空客a380!

9、因机械故障掉下来的飞机不多
，掉下来的飞机多为人为操作不当。

10
、迫降是非常危险的事情，因此迫降只允许一次性完成 ，万一不成功
，飞机是没有多余的燃油可以复飞的 。

11、如果万一一次性无法迫降，那只能采取摔机着陆的方式 ，这个跟从空中把飞机扔下来没区别
。

12 、黑夹子有两个，但不是黑色的哦
，专业叫法叫语音记录器和飞行数据记录器！

13
、坐大型机比坐小型机稳，大家出行尽量选大机型！

14、大型机有330 、340
、380、747 、777
、787!

15、如果你跟某位乘务长认识 ，且关系ok
，当头等舱或公务舱有空位时，你是可以让她给你免费升舱的！

16 、乘坐飞机时 ，请大家遵守相关规定
，在飞机上打架或吵架是会被认定危害飞行安全的，除了下飞机你会被带去警察局外 ，航空

公司也会把你拉进黑名单的！

17
、民航客机是无法90度侧身飞行的
，也无法180度翻转飞行的，这个只有战斗机才可以！

18、四发飞机与双发飞机相比起来 ，巡航速度是没有提升多少的
，提升的只是推力！

19 、起飞与降落是飞机最危险的时刻，也是潜在空难多发时刻 ，请系好安全带！

20、刚做完手术，伤口没愈合坐飞机有伤口裂开的危险！

21
、看完贴分享有利于你规避空难
，切记！

6.坐飞机常识

首次乘坐飞机应注意以下几点：

1）上身份证到你所属航空公司的值机柜台，办理登记牌（网上订的一般都是电子票 ，只带身份证即可领取登机牌
，如果需要纸质行程单报销，需要这时向工作人员索取）~~~如果你有行李要托运 ，就在值机柜台交给工作人员
，到时候她会在你的登机牌和你的行李箱上留下一对相应的标签，以便你下机时领出自己的行李等物品。

登机牌上有你要进的候机厅的号码 ，（比如显示的是A2
，则你要去A2候机厅候机），登机牌上还有你的登机时间和你在飞机上的座位号码；

2）拿好身份证 ，登机牌过安检口
，（记得身上不要带违禁物品，比如火机 ，火柴，刀具等等
，以免引起不必要的麻烦），顺利过完安检后 ，根据前方天花板下悬挂的指示标牌找到你所需要的候机厅的方向一路走过去呀；

3）找到候机厅后再次确认下你登机牌上航班号和候机厅门口处小液晶屏上显示的航班号一致
，就可以等候登机了；

4）工作人员通知可以登机后，将你的身份证放好 ，只需拿出你的登机牌
，排队进入候机厅的进机口，顺序登机；

5）到飞机上后 ，根据登机牌找好你的座位
，将你的行李放到上方行李架上，然后坐好（座位号码一般都在座位上方的行李架下框上贴着 ，如果自己找不到
，可以询问空姐，她会引领你过去的）；

6）系好安全带 ，没事应不要乱走的动哦 。并祝旅程顺风快乐；

7.小学生如何回答飞机为什么会飞

流速与压力成反比。即空气流动得越快，空气的压力就越小
，反之亦然
。

飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些 ，而下侧的则要平些。当飞机滑行时
，机翼在空气中移动，从相对运动来看 ，等于是空气沿机翼流动 。由于

机翼上下侧的形状是不一样
，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线） ，也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快
。根

据流动力学的原理
，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧 ，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时
，这个浮力就达到了足以使飞机

飞起来的力量 。于是，飞机就上了天
。

关于航空航天的知识 ，趣闻。

1、不要把装水的杯子放进餐盒内

用完的餐盒请尽量保持整齐盖好，以方便回收 。不要把没喝完的饮料和杯子放进纸餐盒内
，因为回收时，乘务员很有可能看不见您放进去的饮料 ，容易不慎洒到乘客的裤子上
。

2 、颠簸时不要站立或做其它活动

飞机随时会遇上气流
，同时飞机会根据指定航线飞行有时向上有时向下，很容易造成颠簸 ，会摔倒造成伤害
，使人失去重心，所以在飞机上不能站立或随意走动。

3
、不要携带超100ml的液体

随身携带的单个包装液体不能超过100ml ，总数不能超过1L
，但是100ml是指的包装计量，就是如果带了120ml的瓶子 ，里面只有10ml的液体也不能带上飞机 。

4、不要开安全玩笑

乘坐飞机时候
，不要和机组人员 、朋友
、其他旅客开关于安全的玩笑，这有可能引起飞机立刻返航或就近作紧急降落
。

5、飞机起飞下降时要打开遮光板

为了安全 ，起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，比较容易有可能发生客舱停电
，一旦停电，遮光板没有打开的话 ，客舱就一片漆黑
，容易引起骚乱，这是不允许的。

所以起降的时候必须打开 ，当我们从明亮的地方走进黑暗的地方
，一下子我们的眼睛就会什么也看不见，需要经过一会儿才会慢慢地适应 ，逐渐看清暗处的东西
，这一过程约20—30分钟，其间视网膜的敏感度逐渐增高的适应过程 ，就是暗适应
，也就是视网膜对暗处的适应能力 。

有关飞机的歇后语及答案集锦,有关飞机的歇后语及答案集锦

航空航天基本知识

我们知道，人类的家园是地球 ，而地球的外面覆盖着一层大气，如果没有水和大气以及适宜的温度和环境
，生物是很难生存的。

通常，在人们的眼中 ，“天
”很高
，要想冲出厚厚的大气层，进入太空非常非常困难
。其实 ，与地球相比
，大气层是很稀薄的。

人们知道，地球的直径大约为12700千米 ，而大气层的厚度只有100 -800千米 。如果将地球比作一个苹果的话
，那么，我们可以把大气层看成是苹果的皮 ，可这层“苹果皮”本身却是变化多端的
。

比如最贴近地球表面的一层
，叫作对流层，其高度从海平面起一直到大约11000米止 ，其顶界是随纬度 、季节等情况而变化的，在赤道地区为17000米
，在中纬度地区（如北京
、天津地区）为11000米，在地球两极地区则为7000-8000米。

对流层的主要特点是 ，空气温度随着高度的增加而降低
，因而又称为变温层，平均而言高度每上升1000米 ，气温约下降6.5℃ 。与此同时
，气压也随高度的增加而降低
。由于地球引力的作用，在 5500米的高度范围内 ，包含了大气总量的一半
，而整个对流层，大约占了全部大气质量的四分之三。

由于几乎所有的水蒸气都集中在这一层大气内 ，再加上大量的微粒
，因而，这里也是风云变幻最为剧烈的一层 。从大约11000米的高度起 ，直到30500米左右，其大气温度基本不变
，平均保持在-56.5℃上下，因此被称为同温层（实际情况是：在25000米以下 ，气温随高度的升高而上升
。在同温层顶
，气温约升至-43至-33℃）。同温层的气温之所以具有这样的特点，是因为该层大气离地球表面较远 ，受地面温度的影响较小
，并且其顶部存在着臭氧，能够直接吸收太阳的辐射热等 。

同温层所包含的空气质量大约占整个大气的四分之一弱
。在这一层大气内 ，没有上下对流
，只有水平方向的风，所以又叫作平流层。另外 ，该层大气几乎不存在水蒸气
，基本上没有云、雾 、雨
、雹等气象变化的现象，这对飞行器的平稳飞行是非常有利的 。不过 ，由于空气密度很小，飞机在这一高度层上又不适宜机动飞行。

人类的航空活动差不多都集中在对流层和同温层内
。为了保证飞机和发动机的工作效率
，飞机飞行的高度一般不超过30千米的界限。

从30千米到80-100千米的高度范围，被称为中间层 。这一层空气的特点是：以 45千米为界 ，温度先升后降
。由于大量的臭氧存在
，其气温先由同温层顶的-33℃提高到17至40℃左右；从45千米起，随着高度的升高 ，气温又开始下降
，一直降低到-65.5℃至-113℃。

中间层的空气已经很稀薄了，其空气质量约只占整个大气层的1/3000 。在80千米高度上 ，空气的密度只有地面的五万分之一；而在100千米高度上
，空气的密度仅为地面的一千万分之八
。由于空气非常稀薄，并且气体开始呈现电离现象 ，因此
，人们一般把飞行高度达到80—100千米的飞行器，看成是不依靠大气飞行的航天器。

1967年10月 ，美国试飞员约瑟夫?沃尔克驾驶X-15A火箭飞机飞出了 7297千米/小时的惊人速度，创造了有人驾驶飞机速度的世界纪录 。而且
，他还曾多次飞到了80千米以上的高空，成为美国第一个“驾驶飞机的宇航员 ”
。按照美国航空航天局规定：飞行高度超过80千米的飞行员即可称为宇航员.

在中间层之上直至800千米高空的范围 ，称作电离层。其特点是：含有大量的带正电或负电的离子
，空气具有导电性 。并且，其温度随高度的增大而迅速升高 ，在200千米高度时
，气温可达400℃
。所以，这里又被人们叫作“暖层
”。

在电离层顶端之外 ，便是大气的最外层——“散逸层”了 。由于地球引力的减弱
，气体分子和等离子体与地球已若即若离。

电离层和散逸层的空气密度极低，对太空飞行器的影响已很小 ，因此
，人类大部分的航天活动都是在它们之内（或之外）进行的
。

航空与航天的区别:

航空与航天是人们经常接触的两个技术名词，两者虽然仅一字之差 ，却被称为两大技术门类，这是为什么呢？

您稍加注意即可发现
，航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，航天技术主要是研制无人航天器 、载人航天器、运载火箭和导弹武器 ，最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显著差异 。

第一
，飞行环境不同
。所有航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米 。即使以后飞机上升高度提高 ，它也离不开稠密大气层
。而航天器冲出稠密大气层后
，要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲 ，还要研究太空飞行环境 。

第二
，动力装置不同
。航空器都应用吸气发动机提供推力，吸收空气中的氧气作氧化剂 ，本身只携带燃烧剂。而航天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力
，既带燃烧剂又带氧化剂 。吸气发动机离开空气就无法工作，而火箭发动机离开空气则阻力减小有效推力更大
。吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用 ，而发射航天器的运载火箭都是一次性使用。虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重复使用20次，其轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次
，但与航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次数仍然是很少的 。吸气发动机所用的燃烧剂仅为航空汽油和航空煤油 ，而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的
，既有液体的，也有固体的 ，还有固液型的。

第三
，飞行速度不同
。现代飞机最快速度也就是音速的三倍多，且是军用飞机。至于目前正在使用的客机 ，都是以亚音速飞行的 。而航天器为了不致坠地
，都是以非常高的速度在太空运行的
。如在距地面600千米高的圆形轨道上运行的航天器，其速度是音速的22倍。所有航天器正常运行时都处于失重状态 ，若长期载人会使人产生失重生理效应
，并影响健康 。正因如此，航天员与飞机驾驶员比较起来 ，其选拔和训练要严格得多
。一般人买票即可坐飞机，而花重金到太空遨游的人还必须通过专门培训。

第四
，工作时限不同 。无论是军用还是民用飞机，最大航程计约2万千米 ，最长飞行时间不超过一昼夜
。其活动范围和工作时间都很有限
，主要用于军事和交通运输。虽然通用轻型飞机应用广泛，但每次活动范围相对更小 。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间 ，如目前仍在使用的联盟TM号载人飞船
，可与空间站对接后在太空运行数月之久
。再如航天飞机，能在轨道上飞行7-30天 ，约1.5小时即可围绕地球飞行一周。载人航天器运行时间最长的当属和平号空间站
，它在太空飞行了整整15个年头 。至于无人航天器，如各种应用卫星 ，一般都在绕地轨道上工作多年。有的深空探测器
，如先驱者10号，已在太空飞行了32年 ，正在飞出太阳系向银河系遨游
。航空器的优点是能多次重复使用，而航天器除航天飞机外
，只能一次性使用，载人宇宙飞船也不例外。

第五 ，升降方式不同 。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面
，加速爬升到安全高度为止的运动过程
。它返回地面降落时只要经过下滑和着陆即可。只有个别飞机如英国的“鹞 ”型战斗机采用发动机喷口转向的方式使飞机能够垂直起落，但机身并未竖起 ，仍处于水平位置 。而至今为止的航天器发射
，包括地面和海上的发射，顶部装着航天器的运载火箭都是垂直腾空的
。在完成发射过程中 ，运载火箭要按程序掉头转向和逐级脱离
，最终将航天器送入预定轨道运行。有的航天器发射，中间还要经过多次变轨 ，情况更为复杂 。航天飞机虽然也能施放航天器
，但它本身亦是垂直发射升空的
。至于返回式航天器，其回归地面必须经历离轨
、过渡、再入和着陆四个阶段 ，远比飞机降落困难。航空器的起飞 、飞行和降落与航天器的发射
、运行和返回，虽然都离不开地面中心的指挥
，但两者的地面设施和保障系统及其工作性能与内容也是大有区别的 。

世界航空航天大事件:

风筝起源古代中国，约14世纪传到欧洲

公元前500－400年中国人就开始制作木鸟并试验原始飞行器

1909年世界第一架轻型飞机在法国诞生

1903年12月14日至17日,由莱特兄弟设计制造的“飞行者”1号飞机 ，在人类航空史上首次实现了自主操纵飞行.这次试飞成功成为一个划时代的事件
，人类航空史从此进入新的纪元

1947年10月14日美国著名试飞员查尔斯?耶格尔驾驶X—1飞机实现了突破音障飞行

1969年7月20日22时56分20秒，阿姆斯特迈出一小步成为全体地球人类的一大步

1957年10月4日

前苏联发射世界第一颗人造地球卫星
。半年后 ，美国的人造卫星上天

1959年9月12日

前苏联发射“月球
”2号探测器
，为世界上第一个撞击月球表面的航天器

1961年4月12日

前苏联宇航员加加林成为世界第一位飞入太空的人

1969年7月20日

美国宇航员阿姆斯特朗乘坐“阿波罗”11号飞船，成为人类踏上月球的第一人

1970年12月15日

前苏联“金星 ”7号探测器首次在金星上着陆

1971年4月9日

前苏联“礼炮
”1号空间站成为人类进入太空的第一个空间站。两年后 ，美国将“天空实验室”空间站送入太空

1971年12月2日

前苏联“火星 ”3号探测器在火星表面着陆 。5年后
，美国的“海盗
”火星探测器登陆火星

1981年4月12日

世界第一架航天飞机---美国“哥伦比亚”号航天飞机发射成功

1986年1月28日

美国航天飞机“挑战者 ”号在升空73秒后爆炸

1986年2月20日

前苏联发射“和平
”号空间站，服役已经超期8年 ，至今仍在运行
，是目前最成功的人类空间站

1993年11月1日

美、俄签署协议，决定在“和平”号空间站的基础上 ，建造一座国际空间站，命名为阿尔法国际空间站

我国航空航天大事件:

1956年10月8日
，我国第一个火箭导弹研究机构———国防部第五研究院成立。

1970年4月24日，长征一号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发射了东方红一号卫星 ，我国成为世界上第三个独立研制和发射卫星的国家
。

1975年11月26日
，长征二号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发射了我国第一颗返

回式科学试验卫星，并于3天后成功回收。

1984年4月8日 ，长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发射了我国第一颗地球同步轨道卫星———东方红二号试验通信卫星 。

1990年4月7日
，中国用自行研制的长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发射了亚洲一号通信卫星，这是中国长征系列运载火箭首次发射国外卫星 ，使我国在世界航天商业发射服务领域占有了一席之地
。

1999年10月
，我国和巴西联合研制的第一颗地球资源卫星顺利升空，并正常运行 ，这是我国首次在空间技术领域进行的全面国际合作。

2003年10月15日
，“神舟 ”五号飞船成功发射，并于2003年10月16日圆满回收 ，使我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家 。

2003年12月和2004年7月，我国与欧洲空间局联合研制并发射了“探测一号
”和“探测二号”科学卫星
，“地球空间双星探测计划 ”取得圆满成功
。

2004年1月23日，我国绕月探测工程正式由国务院批准立项。

2005年10月12日,神六成功发射.

飞行器在地球大气层内的航行活动为航空 。气球 ，飞艇是利用空气的浮力在大气层内飞行
，飞机则是利用与空气相互作用产生的空气动力在大气层内飞行
。飞机上的发动机依靠飞机携带的燃料（汽油）和大气中的氧气工作。

航空与航天是20世纪人类认识和改造自然进程中最活跃 、最有影响的科学技术领域，也是人类文明高度发展的重要标志 。

人类在征服大自然的漫长岁月中 ，早就产生了翱翔天空
、遨游宇宙的愿望
。在生产力和科学技术水平都很低下的时代
，这种愿望只能停留在幻想的阶段。虽然人类很早就做过种种飞行的探索和尝试，但实现这一愿望还是从18世纪的热空气气球升空开始的 。

自从20世纪初第一架带动力的、可操纵的飞机完成了短暂的飞行之后 ，人类在大气层中飞行的古老梦想才真正成为现实。经过许多杰出人物的艰苦努力
，航空科学技术得到迅速发展，飞机性能不断提高
。

　关于飞机的歇后语：

　001 飞机上讲演——空谈

　002 飞机上思考——空想

　003 飞机上下命令——高调

　004 飞机上观风景——高看

　005 飞机上生孩子——高产

　006 开飞机练打靶——高级(击)

　007 飞机失事——降级(急)

　008 飞机断了腿——失落

　009 飞机上做试卷——高考

　飞机于天空飞行

　010 飞机上点蜡烛——高明

　011 飞机上讽刺人—— *** (嘲)

　012 乘飞机做梦——空想

　关于飞机的知识：

　飞机(Fixed-wing Aircraft)

　指具有机翼 、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进 ，能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气
，那它就是气球或飞艇 。如果没有动力装置，只能在空中滑翔 ，则被称为滑翔机
。飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力
，就是直升机或旋翼机。固定翼飞机是最常见的航空器型态 。动力的来源包含活塞发动机
、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等
。

　20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者一号” ，并且获得试飞成功 。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖
。同年
，他们创办了“莱特飞机公司
”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具 。它深刻的改变和影响了人们的生活 ，开启了人们征服蓝天历史
。

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